Lancement du CDG EXPRESS
La direction lance un appel à candidatures auprès des conducteurs RATP de la ligne B pour former les futurs conducteurs du CDG Express, exploité par Hello Paris (contreprise Keolis / RATP Dev).
5 conducteurs seront détachés de septembre 2026 à juin 2027.
LE CALENDRIER DU DÉTACHEMENT
Sept 26 / Jan 27 :
Formation au matériel, obtention de l’attestation complémentaire, accréditation Stade de France – Gare de l’Est et CDG – Mitry, accès au technicentre SNCF de Pantin.
Jan / Mars 27 :
marche à blanc en conditions réelles et tutorat des conducteurs Hello Paris
Mars / Juin 27 :
exploitation commerciale – 80 % de conduite, 20 % d’accueil des voyageurs à quai.
Oui, vous avez bien lu !
CE QUE LA DIRECTION NE MET PAS EN AVANT
Les agents détachés ne seront plus couverts par la circulaire RER C15. Concretement, s’appliqueront les règles du temps de travail propres à Hello Paris, et non celles de la RATP:
Amplitude pouvant aller jusqua 7 h 30 de temps de travail
Fin de la règle des 4 heures de conduite maximum.
Port obligatoire de la tenue Hello Paris.
Prises et fins de service à Gare de l’Est ou Roissy CDG, avec garage/dégarage au Bourget et au Technicentre de Pantin.
POUR TON CELA: 300 € BRUT DE PRIME !
Pour UNSA Mobilité, c’est clairement insuffisant au regard de ce qui est demandé
DERRIÈRE L’OPPORTUNITÉ, UN ENJEU STRATÉGIQUE
Cette expérimentation n’est pas anodine. La direction tirera des enseignements de ces premiers retours d’expérience pour construire les futures conditions de travail dans le cadre de la mise en concurrence.
Autrement dit : les 5 volontaires d’aujourd’hui serviront de cobayes pour définir les régles de demain. La direction a déjà un pied dans l’après.
Il serait temps que nous y soyons aussi.
AVEC UNSA MOBILITÉ, DES ENGAGEMENTS CLAIRS POUR DES RÉSULTATS CONCRETS.