ACTE VI – UNE MOBILITÉ HORS ÎLE-DE-FRANCE

ACTE VI – UNE MOBILITÉ HORS ÎLE-DE-FRANCE

UNE POSSIBILITÉ POUR TOUS OPÉRATEURS & ENCADRANTS LA MOBILITÉ SANS FRONTIÈRE, SANS BARRIÈRE La mobilité professionnelle ne doit jamais être limitée à une catégorie, une activité ou une frontière. UNSA mobilité défend une vision claire : la liberté de choisir son...
ACTE V – DOUBLE ACTIVITÉ

ACTE V – DOUBLE ACTIVITÉ

Nombre de salariés exprime le sentiment d’exercer une activité professionnelle complémentaire. Malheureusement cela n’est pas possible aujourd’hui pour de nombreuses activités en raison du statut d’agents RATP. UNSA MOBILITÉ demande une...
ACTE IV – Création d’une prime de fidélité

ACTE IV – Création d’une prime de fidélité

La disparition de la compensation retraite du 1/5°, le recul de l’âge de départ à la retraite et les profondes évolutions de l’entreprise rendent indispensable une nouvelle politique de fidélisation. Aujourd’hui, la RATP doit reconnaître celles et...
OUVERTURE A LA CONCURRENCE

OUVERTURE A LA CONCURRENCE

Tous concernés et c’est NON! L’UNSA MOBILITÉ le dit clairement : l’ouverture à la concurrence du réseau RATP est une vaste connerie. BUS hier, TRAMWAY aujourd’hui, MÉTRO demain… pour quel bénéfice ?   Le transport public n’est...
DE MEILLEURES CONDITIONS DE TRAVAIL

DE MEILLEURES CONDITIONS DE TRAVAIL

MISE EN PLACE DE SALLES DÉDIÉES, CLIMATISÉES ET AMÉNAGÉES DE JEUX Les périodes de pause sont essentielles pour préserver la santé, la concentration et la sécurité de tous.   UNSA MOBILITÉ propose de : Mettre en place des salles dédiées, climatisées et aménagées...