Tous concernés et c’est NON!
L’UNSA MOBILITÉ le dit clairement :
l’ouverture à la concurrence du réseau RATP est une vaste connerie.
BUS hier, TRAMWAY aujourd’hui, MÉTRO demain… pour quel bénéfice ?
Le transport public n’est pas une entreprise privée.
Ses marges sont faibles.
Son financement repose sur l’argent public : AOM, versement mobilité, titres de transport.
Alors, où est la valeur ajoutée de la concurrence ?
Découper le service public pour le soumettre à la rentabilité n’a aucun sens.
Le service public : un pilier à renforcer
Le service public, c’est :
l’intérêt général,
l’accessibilité,
la continuité,
la qualité pour toutes et tous.
Ce modèle doit être conforté, modernisé, amélioré – pas fragmenté.
Une loi peut en défaire une autre.
Les responsables politiques doivent abroger les dispositions imposant l’ouverture à la concurrence.
Le service public mérite mieux que des expérimentations idéologiques.
Nous utiliserons avec force et vigueur tous les leviers pour protéger les salariés et défendre le service public — jusqu’à l’abrogation de ces mesures injustes.
